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新竹縣公共安全防災論壇 專家與會分享

高雄城中城大會震驚社會，為了預防老舊大樓火災、都市集中發展下的大樓火警，新竹縣消防局19日邀請專家，舉辦「新竹縣公共安全防災論壇」，各縣市消防局、上百家廠商負責工安、環安的人員與會交流、討論，更新防災意識並強化防災準備。新竹縣長楊文科表示，城中城大火發生後，他與聯電榮譽副董事長宣明智都十分關心，並指示消防局檢查縣轄內、新竹科學園區是否有類似的老舊複合式大樓，並研擬如老舊建物、高科技廠房，如何強化預防及管理措施。新竹縣消防局長孫福佑表示，新竹縣為混合傳統文化、現代化科技業的城市，防災應以高規格看待，新竹縣於媒體競爭力調查中，在「消防公共安全與消防」全國排名第6名。而針對城中城火災、新竹縣今年1月接管竹科消防工作，也藉由19日的論台，檢視老舊建物及廠房的防災，傾向增加安裝住宅警報器、滅火器等著手。論壇邀請前消防署火災預防組長林金宏分享老舊建築物的防災安全管理、聯華電子消防隊長鍾玉慰分享防災實務的管理經驗，論壇中討論熱烈，各廠工安、環安負責人員也分享各自經驗。 宣明智也說，由於廠房日新月異、大樓不斷增加，他也建議各公司的工安會在自我強化外，也應時常橫向聯繫，檢驗對方廠房，達到互助效果。

中市住宅類綠建築少 議員批：六都倒數第二

台中市議員謝志忠、張玉嬿、王立任、張耀中、黃守達，19日質詢關切綠建築，住宅類綠建築推動效果有限，台中連續兩年六都倒數第二，根據財團法人台灣建築中心統計，台中市2019-2020年，僅22棟民間企業通過住宅類綠建築，台北125間、新北176間，台中有相當大的進步空間。謝志忠表示，今年十一月剛剛落幕的聯合國第26屆聯合國氣候變遷大會，通過了「格拉斯哥氣候協議」，內容除控制全球氣溫升高幅度在1.5攝氏度以內，更重要的是減少煤炭使用、減少森林砍伐、敲定碳市場規則等共識，達到節能減碳的效益。根據內政部統計，我國建築產業能源消耗占全國總耗能28.3％，「綠建築分級評估制度」，參考英美建置綠建築九個評估指標，包含基地保水、節能減碳、汙水垃圾改善等標準，台中於2016年訂定《台中市建築物取得綠建築標章實施辦法》。謝志忠說，雖然市府曾宣稱推動宜居城市，2019年制定《台中市鼓勵宜居建築設施設置及回饋辦法》，針對綠化植栽作鼓勵，城市綠美化當然支持鼓勵；政策與「綠建築」仍有差異。綠建築審核嚴格，指標涵蓋環保建材挑選、節能及處理汙染系統設計等項目。張玉嬿說，台中房子越蓋越多，如果能打造更多綠建築，有益都市空氣淨化及舒緩都市造成的熱島效應，可讓公有建物來領軍，再自然形成綠建築產業的環境，要求太平區聯合行政中心的興建工程應該妥善規劃前瞻性的綠建築，至少要通過銀標章。王立任表示，從2019年推動《台中市鼓勵宜居建築設施設置及回饋辦法》至今只有一件案子完工，但光是到目前就已經核准70件案子，相信未來會有大量的案子陸續完工，都發局應該提前建立對該辦法的抽查機制，確認建築物的綠化植栽不是只是為了申請回饋金而暫時擺上去的。謝志忠、張玉嬿、王立任、張耀中、黃守達五名議員共同呼籲，呼應聯合國格拉斯哥氣候協議，要求市府全力推動綠建築，擬定獎勵措施、加強宣導，降低熱島效應、提升居住品質，落實花園城市精神，打造真正的宜居城市！都發局長黃文彬表示，都發局訂有「台中市鼓勵宜居建築設施設置及回饋辦法」，不僅讓城市景觀更好、綠美化都市環境，盼達到降溫、環保、永續、節能之效；今年推動宜居城市規劃，不僅是單體建築，整體也一併納入考量，盼為台中帶來不同的都市景觀與城市發展。市府推動綠建築不遺餘力，為增加台中市建築物取得綠建築標章比例，除訂定特定地區及一定規模以上的建築物應取得綠建築標章，也於辦理建築物都審及預審審查時，就建築物的綠建築、綠化加強審核。此外，都市計畫細部計畫、都市更新建築容積獎勵辦法及危老建築物的審查內，建築物取得綠建築標章者，給予一定容積獎勵，作為推動綠建築的誘因；更為加強後續建築設計的綠建築管理，辦理綠建築的抽查，於建築物取得執照後，委託公會進行檢核，該執照內綠建築設計是否符合規定。都發局指出，依內政部建築研究所去年研究報告，台中市已取得候選綠建築證書及綠建築標章共385件，居全台第4名。都發局加強建築物的垂直綠化，減緩都市熱島效應及改善空氣品質，2019年3月底訂定「台中市鼓勵宜居建築設施設置及回饋辦法」，鼓勵建築物設置的垂直綠化設施、複層式露台等免計容積計算等一系列降溫減碳政策，發布實施至今年11月1日止，創造1.4座文心森林公園的固碳量，公私協力型塑城市花園及綠意優質宜居都市。

屏東重機男撞賓士「內臟全碎」身亡 父低調現身殯儀館

騎士重機環島插C300慘死 身分曝光 駕駛還原經過王姓男大生18日騎重機環島時，於台一線屏東枋山段撞上賓士，經送醫仍不治。警方19日報警檢察官驗屍，王父與王男的同行車友低調抵達殯儀館，到場時不發一語，臉上難忍哀痛神情。回顧此起案件，18日下午2時許，屏東縣枋山鄉台一線南下454.9公里處，一名洪姓駕駛自南下道路旁停車場駛出，意外撞上直行的王姓男騎士，撞擊力道極大，男騎士直接連人帶車插入賓士車，當場失去生命跡象，經送醫搶救仍不治，但詳細車禍原因警方仍在調查。檢方今日會同法醫前往殯儀官相驗，發現騎士的內臟幾乎全碎，且頭部受到重擊，此外，王男的父親與王男同行的車友均低調到場，面對媒體提問全都不發一語，難掩哀傷情緒。因此起車禍受到社會強烈關注，枋寮警分局、公路總局等人員19日到枋山鄉海豚灣7-11前進行車禍現場會勘，期間會勘人員發現，該路段除有2家超商及1家休息站外，南北雙向也都設有停車場，加上中央分隔島約相距50公尺處就有迴轉路缺口，這雖方便往來車輛行駛、但也造成行車安全的隱憂。會勘人員指出，該起車禍就是在其中一個迴轉路缺口發生的，因此為杜絕再有車輛在穿越道路時發生嚴重交通事故，決定暫時封閉該肇事迴轉路口，目前為期3個月，之後再視情況調整，此外，該路段速限也從原訂的70公里調降為50公里，並將加裝測速照相機，以取締超速車輛、避免再發生事故。

歐洲疫情死灰復燃 道指開盤跌逾百點 那指小漲約0.3％

德國、奧地利近日確診數破紀錄，歐洲疫情死灰復燃，牽動市場緊張情緒，重現疫情行情，道瓊工業指數挫逾百點，那斯達克指數則微幅上漲0.3%，5大科技巨頭齊揚，亞馬遜上漲約1%。截至台北時間22點39分，道瓊工業指數下跌205.43點（或0.57%），暫報35665.52點；那斯達克指數上漲56.66點（或0.35%），暫報16050.37點；標普500指數下跌1.92點（或0.04%），暫報4702.62點；費城半導體指數下跌11.9點（或0.31%），暫報3888.06點。5大科技巨頭漲跌互見，電動車大廠特斯拉上漲2.6美元（或0.24%），暫報1098.98美元；台積電ADR下跌0.52美元（或0.42%），暫報122.87美元；聯電ADR上漲0.16美元（或1.35%），暫報11.64美元。美國聯準會副主席克拉里達（Richard Clarida）和理事沃勒（Christopher Waller）即將發表談話，由於克拉里達在Fed中立場趨鴿派，只要表露出一絲對通膨的擔憂，市場就會將其解讀為Fed將加速Taper。

流標風暴來襲 公共工程全台流標5次以上達183件

疫情衝擊，各國採取貨幣寬鬆政策，引發通貨膨脹，台中市議員陳文政19日憂心物價高漲，今年上半年全台公共工程招標，連續流標5次以上高達183件，市府表示，設專責小組檢討，重大工程以彈性處理編列工程準備金，將膨脹嚴重單價納入參考、導入工程預付款機制，確保建設腳步持續前進。市議會昨日進行都發建設水利委員會業務質詢，陳文政指出，行政院公共工程委員會統計，今年上半年全台各縣市公共工程招標，連續流標5次以上的，竟然高達183件，很多縣市招標「等嘸人」。陳文政舉出主計處數據，10月份全國「營造工程物價指數」比較去年同期漲幅超過13％，嚴重侵蝕營造業獲利，政府公共工程，因為履約時間長，業者更難應付通膨所帶來的波動。他說，除通膨因素，還有海外資金大舉返台投資、設廠，如台積電等高科技業在台中積極擴廠，造成搶工、搶料、搶機具，加速營造成本上升，對市政府重大工程產生排擠效應。陳文政強調，招標時乏人問津導致流標拖，垮建設推動進度，甚至發生得標後廠商因入不敷出倒閉，變成「爛尾建設」，茲事體大，市政府不可不防。建設局長陳大田指出，針對流標問題成立小組，掌握營造成本波動情形，將以準備金的機制，應對未來可能加劇的通膨情形。市長盧秀燕針對通貨膨脹超前部署，中央機關已訂出工程因應國內營建物價變動的物價調整處理原則，台中市目前針對工程狀況跟變動召開應變檢討會。近期全台營建物價飆漲，如鋼筋材料就暴漲40％，對於全國陷入公共工程延宕問題，建設局指出，行政院長蘇貞昌對國內原物料、大宗物料等價格受國際疫情、運輸及極端氣候等因素影響波動，啟動「行政院穩定物價小組」運作機制，解決全台公共工程正陷入流標風暴問題。